在继承父亲的事业中，何厚铧显露出他的管理才华。1993年10月，何厚铧被选为第七届全国工商联副主席，他成为澳门地区当选此职位的第一人。1989年的一个晚上，计程车司机因不满意电召计程车只能在港澳码头候客的规定，在大批香港旅客抵澳时进行罢驶行动(根据电召计程车专营规章规定：电召计程车不能在公共场合停车候客)。如此一来，近千名旅客滞留码头，而澳葡官员又都已下班，对罢驶事件置之不理。
    事后，记者这样描述：当时，一位身穿西服、手持“大哥大”的魁梧男子与几位随行人员悄悄抵达码头，打量过四周环境后，这位神通广大的男子用“大哥大”调度了澳门新福利公共汽车公司的多辆小型巴士，通宵营业，将所有旅客疏散至市区各处，迅速平息了一场风波。
    不用猜，这神通广大的男子汉，就是何厚铧。
    在澳门，因当局政府管理不善而引发的社会矛盾纷争屡见不鲜。1993年，澳葡政府颁布实施管制市面交通的新法例《道路法典》。由于法律条文不完善，使得有关行业难以在新法律的执行下进行正常运作。而后，由澳门八个交通运输建筑业社会团体联合组成的《道路法典》关注委员会曾多次向总督、立法会递交了意见书，并知会澳门中华总商会，要求政府暂缓执行有关条例，但均不得要领。
    1993年7月20日凌晨，《道路法典》关注委员会属下团体决定采取停工行动。积极响应的全澳计程车、码头货车、往返中国内地的货车、混凝土车、吊车等交通行业全部停工罢驶。
    在那非常时刻，除公共汽车外，全澳门的交通运输几乎全部陷于瘫痪之中。居民生活不便，游客望而却步，市面一片萧条，各行业骤然出现不同程度的经济损失。澳葡政府坚持己见，停工团体也不甘罢休，双方争执不下，澳门的整体经济面临着一场严重的打击。情况如此紧急，若不及时解决，澳门将全面瘫痪，经济也将呈危势滑落低谷。
    这时，中华总商会以平乱为己任，适时地起了积极协调的作用。何厚铧迅速接受中华总商会的委托，以商会副会长的身份直接参与事件的调解协商。他向有关的停工团体晓以大义，陈述利弊，讲明危害，呼吁各方克制，以社会大局为重，并承诺安排与政府磋商。在中华总商会调停下，《道路法典》关注委员会属下各团体，决定暂时停止停工行动，并令部分计程车提前复工。《道路法典》关注委员会发言人表示，结束停工行动是本着坚持对话而非对抗的宗旨，也是顾全本地民生及从大局着想。该“关注委员会”本着对中华总商会的信任，经过议决，接受中华总商会的调解，并希望有关问题能够获得合理解决。
    在中华总商会安排下，《道路法典》关注委员会于7月23日在中华总商会及澳门街坊总会负责人陪同下，与澳葡保安司有关负责官员进行会谈。双方经过四小时的坦诚会谈，政府官员同意向最高当局反映民间意见，以便作出改善。事件终于暂时获得平息和解决。
    在整个事件当中，何厚铧不辱商会重托和使命，始终以理智、协商的精神，以他的社会关系和应变能力，圆满解决了矛盾纷争造成的尴尬混乱僵局，从而赢得社会各界的尊重。在屡屡轰动社会、得以诉诸报章的众多社会事件中，何厚铧越来越呈现出“主角”形象，他的面孔越来越被大众谙熟，他的言论也越来越频繁地涉及到澳门前景和使命。
    人们又怎知，还有更多鲜为传媒报道的事端，在澳门层出不穷，尤其在回归前的过渡期内，纷争时常有恶化的态势。何厚铧次次都不厌其烦，不辞劳苦，都能令争执双方获得满意的结局而收场。从无数次调解并使之获得合理解决的事件中，何厚铧显出令人折服的才智。“岂能尽如人意，但求无愧我心”———何厚铧办公室的一幅书法墨迹，平实无欺而又意味深长，这不正是他那坦荡的内心世界的真实写照！
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