枫华电子，买下了几间的电子厂，以入股的方式，投资了几间原本承接声霸卡订单的厂商。还成立了主机板的研发相关部门，其中让何育华还很意外的看到了一个熟悉的名字。
    威盛电子？研究主机板晶片的？是的，我们台湾主机板生产全球第一，但是晶片组都是采购国外的产品，我们如果要做自己的主机板，势必要在这方面下功夫，不能让人家卡着我们的脖子，我们要设计自己的主机板晶片。
    看何育华问道威盛电子，施崇棠开口解释到，照你之前的建议，我们现在资金充裕，要迅速做大，将资金转换成生产力，选取一些有发展潜力的相关企业，以资金入股或是收购，这样可以最快产生效益。他们取得资金，我们取得我们需要的技术，一举两得。
    我相当看好这家公司的前景，花了大约三百万美元，取得了70%的股份。这家公司目前在美国，美国有很多公司在研发晶片组，带头研发的几乎都是华人，我们像那间公司注入资金，让他们在美国吸收人才，加速发展。他们预计明年会迁回台湾。
    看着手上关於威盛的资料，何育华确定，这家威盛，就是日後台湾的那家威盛，王雪红的那家威盛。怎麽蝴蝶效应这麽大，连威盛都被自家给收购了，那麽日後威盛还会那麽风光吗？会持续风光下去，不会走上原先的老路。
    威盛电子，在台湾，曾经一度非常风光。原本的历史上，王雪红带领它，让它在1996年成为全球晶片组市场第三，1997年晋陞为全球第二。成为仅次於英特尔第二大晶片组供应商。一度还有人预计，及有可能超越英特尔，成为世界最大晶片组供应商。
    威盛最风光的时候，收购国家半导体公司的Cyrix和IDT
    公司的Centaur处理器事业部，由此进入微处理器市场。次年，威盛以3.22亿美元收购S3公司，涉足图形晶片。
    不仅如此，威盛还与英特尔互别苗头，英特尔宣布支持一款新的记忆体体架构，而威盛也推出了DDR系统。差别在於，英特尔的记忆体架构是全新的，要使用还要付一大笔费用，而威盛则是可以沿袭之前的就有架构，可是速度更快，费用上，只需要英特尔的1/3。
    威盛，小虾米打败了大鲸鱼，也被英特尔视为眼中钉，发动了一系列的侵权官司，威盛电子被打的连年亏损，虽然威盛也发动了反击，最终双方达成和解，可是威盛也风光不再。
    何育华一下子想到了未来的事情，回过神来後，弹了弹手上的纸质资料，这种专利权官司，真是好东西，威盛因此被英特尔封杀的亏损连连，而枫华电子也正在干同样的事情。
    1989年年初，枫华电子推出了声霸卡，而年底，历史上最先推出声霸卡的创新公司，也推出了他们的声霸卡。早就有所准备的何育华，已经透过了别的管道，拿到了该公司的产品，等创新公司一推出声霸卡，立刻发动了专利权大战，控告创新侵权。
    开玩笑，声霸卡多大的利润，89年卖了百万片，而90年上半年就卖了百万，全年估计可以到达两百万片，这麽大的利润，怎麽可以容忍他人分润。
    於是何育华让枫华电子跟创新打起了专利权官司，封杀了创新电子声霸卡的销售，让该公司一片都卖不出去。最终目标，不是把那间公司弄垮，就是要并购他们。
    几个比较需要关注的关注过後，联招也考完了，何育华整理了行李，准备出国去了。有间茶行，何育华知道发展的不错，直营店在全台，已经有了四百间的分店，有间食品原料行，除了供应自家茶行外，也努力拓展触角。除此之外何育华就没太关注了，反正妈妈经营的不错就好。
    他这次出国，目标是捷克斯洛伐克。这是一个多灾多难，数年後即将不存在的国家。
    捷克斯洛伐克，是由捷克和斯洛伐克两各地区组成。一战前，隶属於奥匈帝国，一战後，奥匈帝国战败解体，它也获得了建国得机会。
    可惜好景不长，二战时，先是被缺席宣判，英、法等国在没有捷克斯洛伐克代表的情况下，为了安抚德国，竟然同意了德国并吞了苏台德地区，最後并吞了整个捷克斯洛伐克。
    二战後，苏军攻占了整个捷克斯洛伐克。，直至今日，苏联的崩解，也让该国获得新生，举行了首次的总统大选。而同样的，也因直选的缘故，斯洛伐克区，最後也另外组成了新的共和国。
    何育华，会来到这里，是因为他拜托了段圭一件事。要他留意一下，有没有什麽便宜可以捡，所谓的捡便宜，就是何育华想要趁现在能不能搜刮一些人才、公司，愿意去台湾，或是可以收购的。范围包括了，电子、资讯、机械、冶金、生物科技…等等。
    整个苏联，目前是一片风雨飘摇，朝不保夕的状态。自从去年底发生了一连串的事件後，苏联的神秘面纱，一片片被人家揭露出来，越来越多的人在寻找机会，不论是去苏联或是离开。
    何育华当然是其中之一了。段圭早早在这里，给他物色了一个目标。期间，进行的有点不太顺利，不过磕磕绊绊的，总算将要进行到最後几个步骤。不料，却冒出了个程咬金。
    斯柯达，我都没听说呢，居然是世界最古老的五大车厂之一。几经周转，何育华带着一行人，来到了捷克斯洛伐克的首都，布拉格。同样的，出了布拉格的鲁济涅国际机场，就有枫华投资的先遣人员在这里迎接他们。
    目前在台湾，街上跑得车子，最多的是日系车款。高级车款是双B。认真说起来，台湾没有自己的车子。台湾的汽车工业，其实也相当发达，很多日本汽车的零件，都是在台湾生产、制造。可是，台湾没有属於自己的车厂，所有得车厂都有技术协力的母厂，比方说，之前推出了飞羚汽车的裕隆，它的日系母厂就是日产。中华汽车是三菱，和泰是丰田，福特六和是福特。
    台湾不是没有想要创造属於自己的，真正台湾技术的车款。像裕隆，花了20亿新台币，打造了飞羚。一度卖得相当不错，还外销到欧美国家。何育华记得，当初裕隆还大打广告，宣扬飞羚101出口到加拿大，半板报纸的图片，是飞羚准备装船的话面。
    可惜飞羚後势疲软，最终还是败了。失败的原因很多，众说纷纭，有说汽车品质不过关，有说日系车厂对台湾车厂卡的太紧，日产威胁裕隆，要切断裕隆的技术支援。
    很多台湾人都在问，为什麽台湾没有办法创造出自己的车款。何育华觉得，某些方面来说，政府支持得不够。当飞羚101出口欧美，南韩的车厂，还不知道在那个角落窝着。可是最後，人家南韩成功了。
    当南韩成功了，在世界车厂占有一席之地。裕隆才战战兢兢的又推出了纳智捷，想要在出发。
    没办法，人家南韩的车厂，有政府在背後顶着，亏在多，政府都帮你买单。车子没人买，政府高关税保护，至少让南韩人买南韩车。何育华有时候很想说，小马哥，两兆双星惨业，如果给裕隆十分之一。裕隆不用为了150亿的纳智捷开发费用战战兢兢了。
    现在，何育华想办得事情就是，如果能够收购一些苏联，或是其他那些华沙公约组织的国家，里面的成熟汽车工业人才，那麽，台湾的自主汽车之路，也许不会走得那麽侃磕。
    日本汽车，有80%的零件，都在台湾制造，问题是，想也知道，关键的还是那20%，如果能个摆脱日本厂商的控制，那怕是造的车子，烂一点、差一点，何育华都希望能够挺到底，实现台湾真正的汽车梦。
    斯柯达车厂，是段圭帮他相中的。自从捷克举行了总统大选，开始逐步开放捷克斯洛伐克，很多外国厂商就涌入此地寻找商机。何育华算早得了，年初便开始与斯柯达谈判，准备全资收购。
    何育华孤陋寡闻，没听过斯柯达的名称。斯柯达的车，在台湾不太有名，可是世界上，他是最古老的五大车厂之一。捷克斯洛伐克的工业，其实相当发达，化工、机械等许多行业在捷克都有悠久的历史，捷克斯洛伐克在建立之初，曾名列世界十大工业国之一。斯柯达的历史更是可以追溯到二十世纪初了。时至今日，也称得上有百年历史了。
    即便是现在，在20世纪中、後叶，斯柯达都没扔下本业，仍然持续再生产车辆，推出过许多受欢迎的车款，以节油、耐用、便宜着称，虽然外观可能就不那麽讲究了。
    看起来真的是不错阿，如果能够收购的话。如果将收购比喻做结婚，裕隆算是高攀人家了。
    这个比喻是颇为贴切的，同时这也是收购斯柯达的困难所在了。