1918年4月底的喜讯除了《中日友好互助同盟条约》签订，中国通过自身实力的提高，不战而屈人之兵，利用欧战正酣拖住了英法手脚的大好局面，一鼓作气收回了南满铁路、关东州、胶州湾、青岛、台湾、香港和澳门之外，还废除了所有租界，外国侨民在中国将不在享受特权，当然，也不再受歧视。
    除此之外，中华飞机制造厂最新研发的fr-18侦察战斗轰炸机在四月份生产的三架样机进行了大量的测试和优化的基础上，起落架被重新设计为可收放式，所有铆钉则改为内埋式，光滑的机身表面设计，这使得fr-18的加速和盘旋性能进一步得到了提升！
    到了4月底，中国自主研发的第一款全金属蒙皮单翼军用飞机fr-18正式定型生产，预计五月份的产能就将达到36架，三个月后产能将翻一倍，半年后达到月产能150架的能力。
    当然，中华飞机制造厂的产能比起王庚前世二战中苏俄一天生产40架伊尔2的差距大的不是一点点，但在1918年这个时段，中华飞机制造厂显然将一跃成为协约国内重要的飞机生产商之一。
    参战军的航空队建设是王庚建军过成中的重中之重，他要打造可以在俄国东线发挥巨大作用的空中力量，中华飞机制造公司在1918年4月底正式定型生产fr-18双座战斗侦察轰炸机之外，同时开始了全金属重型轰炸机bc-18的设计研发工作。
    bc-18将在原汉德利佩季0/400重型轰炸机的基础上重新设计改进，同样从双翼木质蒙皮的机翼改成铝合金金属蒙皮单机壳的中单翼双发飞机，这款飞机将同样使用收放式起落架和内嵌式铆钉技术，整机性能在原汉德利佩季0/400的基础上大幅度提高。
    实际王庚给王助和巴玉藻描画出的草图参照物是前世日本的九六式陆攻这架飞机，当然此刻飞机发动机引擎的马力距离日后30年代的上千匹的引擎马力还有巨大的差距，但在王庚前世，日本的九六式陆攻却是三十年代世界最优秀的轰炸机之一。
    bc-18实质上被王庚设计成一架中型远程双发轰炸机，在流线形机身上装着一副大面积大展弦比悬臂梯形上反中单机翼。两台国产“鹰viii”v12液冷式飞机引擎呈八字外倾斜安装在翼上。
    王助问为什么这么设计时王庚一时想不起来，反而是边上巴玉藻拍着脑袋说，这个设计好，能防止单发停车时的偏航。
    由于鹰viii发动机的最大功率只有375马力，所以草图上bc-18的机身设计的修长，全部炸弹呈纵列外挂在机身下方弹架上，投弹兼领航员坐在正副驾驶员身后，通过机腹小窗计测航线。机身上部及两侧有大水泡型枪塔，装备已经在美国刚刚定型的气冷式勃朗宁重机枪或者大口径机枪。
    漂亮的双立尾设计时考虑了独特的“小尾翼容量”风格，并在世界军用机中首次采用了前三点可收放起落架。
    bc-18攻击轰炸机的具体设计参数如下：
    成员：4人
    翼面积：75m2
    自重：3400kg
    最大起飞重量：6200kg
    最大航速：220km／h
    续航距离：-<>-m
    实用升限：5500m
    发动机：2x国产“鹰viii”v12液冷式飞机引擎，375马力
    武器：
    机首：勃朗宁气冷式重机枪x2，机身后部勃朗宁气冷式重机枪x3
    炸弹：30x50kgor12x-<>-gor6x250kg,or1x800公斤mk9改进型航空鱼雷
    bc-18由于使用全金属蒙皮单机壳设计，加上收放式起落架和内嵌式铆钉已经流线型的机身，使得这架双发中型轰炸机的最大飞行速度跃升至220公里/小时，堪称这时代飞的最快的轰炸机。作战半径也跃升至880公里！而吨的载弹量比fr-18足足多出5倍之多！
    设计中的bc-18将成为1918年飞的最快的攻击/轰炸机，当机腹下挂载改良设计的18英寸mk9鱼雷时，则成为不择不扣的坚挺杀手，在1918年美军用的鱼雷主要是21英寸的mk10，重达1000公斤，而英国人18英寸的mk9原型鱼雷只有450公斤重，要用来攻击主力舰显然有点力不从心。
    结果王庚跟朱尔典商量的结果，则是从英国怀特黑德公司转让了mk9鱼雷的设计图纸和生产设备，但加大弹头装药和推进剂，使得中国版本的mk9具有18英寸的修长身躯和比原来mk9更大的破坏力以及射程。
    中国版改进型18英寸mk9鱼雷的参数如下：
    鱼雷长度：
    鱼雷自重：800kg
    速度：40knots74km/h5,000yd或者25knots46km/h13,600yd
    弹头装药：tnt234kg
    动力：湿加热4缸燃烧引擎推动，燃料：甲醇
    bc-18攻击轰炸机预期将在一个月内完成样机生产，到六月底可以设计定型，到7月末时将完成首批24架飞机的生产，到年底前，月产能将达到96架，当然，随着两种型号飞机的定型和生产，引擎的产量将成为重中之重。
    对使用铝合金部件改良，增加压缩比提高功率，降低自身重量的国产鹰ix飞机引擎，王助给出时间表仍然是1918年三季度完成试验和定型，在此之前，只能先生产仿制的鹰viii飞机引擎，5月初的仿制引擎产能将在50台-60台左右，等到九月份，预计月产鹰viii引擎能达到180台-200台。
    整个1918年的四月份对中国青年来说都是一个热血沸腾的月份，无数青年涌到参战军设在各省大中城市的招兵点报名参军，一年来参战模范军的战绩和功勋，已经这支队伍严格的纪律和优良的作风，当然，还有优厚的待遇和崇高的社会地位，都使得参军报国成为1918年中国青年最热门的话题和职业。
    整个四月份南苑大本营入伍的新兵依然达到了8个补充旅之多，随着四月底新的一批美援军火的到达，五月初开始参战军的编练工作再一次启动，一连串眼花缭乱的任命再次从陆军部发出，这次，在新北洋的团结已经坚如磐石，在中日已经结盟的情况下，在中国几乎收回了全部失地的情况下，没人再敢像去年那个河南督军赵倜那样对中央说个不字！
    五月三日，陆军部宣布免去张勋的安徽督军和长江巡阅使头衔，调北京将军府另有任用，张勋所部20营辫子军交由安徽省长倪嗣冲编遣重组，同时任命倪嗣冲为安徽督军。
    五月四日，陆军部以驻山东的参战军第四师第十旅鹿钟麟旅为基础，从南苑增补一个补充旅，加上倪嗣冲整编后的原张勋部队，组成参战模范军第二十一师，以鹿钟麟为二十一师长，晋升陆军中将，并任徐州镇守使，驻防徐州。王庚同时给山东的郭松龄补充了一个新兵旅。
    五月五日，陆军部下令，江苏督军李纯调北京参战军任参谋长，以参战军参谋长张作霖为长江巡阅使兼江苏督军，李纯原辖的北洋陆军第六师，则加上从南苑派出的一个补充旅后，重新编练重组为参战军第二十二师，由张作霖兼任师长，驻防南京。
    五月六日，陆军部下令，淞沪护军使卢永祥调北京南苑任参谋本部副参谋长，其所部原陆军第十师加一个南苑补充旅整编成为参战军第二十三师，以参战军教导团团长靳云鹏为第二十三师师长，兼淞沪护军使，驻防上海。